Recenzia Mercedes A trieda A200 2,0 i 100 kW

Interiér a exteriér

Výrazné línie, dynamicky zakrivené plochy, tvar okien typický pre kupé. Športový vzhľad podporuje väčšia šírka a znížená výška. Interiér typický pre prestížnu značku – kvalitné materiály, komfort, dokonalá ergonómia, kvalitné spracovanie. Výborne zvládnuté ovládanie prvkov, všetko prehľadné, funguje ľahko a jednoducho. Dizajn interiéru dotvárajú športovo ladené detaily. Sedadlá sú pohodlné, primerane tuhšie, všestranne nastaviteľné, bočné vedenie prispôsobené športovému charakteru auta. Priestorovo je dostačujúci, núdzou netrpia ani cestujúci vzadu. Batožinový priestor ponúkne 435 litrov objemu, po vybratí sedadiel okrem vodičovho vznikne priestor o objeme 1995 litrov.

Motor a prevodové ústrojenstvo

Benzínový dvojliter poskytuje dostatok výkonu, motor aj vďaka dobre odstupňovanej prevodovke nemá prehnané nároky na palivo. V priemere sa uspokojí so 7 litrami na 100 km. Má dostatočnú silu, ale kultivovanosť motora je slabšia. Už v nižších otáčkach je hlučný, čo sa trochu zlepšuje v tých vyšších. Nad 3000 otáčok znovu naberá na intenzite hlučnosť, pričom zvuk je dosť drsný. Avšak pri normálnej pokľudnej jazde je to v norme. Dynamiku má výbornú, nerobí mu problém predchádzanie ani jazda do kopca.

Podvozok, brzdy a riadenie

Podvozok vozidla je ladený viac komfortne, s prehľadom zvláda nerovnosti na vozovke a cestujúcich neruší hlučnosťou. Aj pri rýchlejšej jazde dokonale drží stopu, takisto pri prejazde zákrutami. Až pri veľkých nerovnostiach alebo intenzívnom brzdení mierne poskakuje zadná náprava. Celkovo patrí medzi nadpriemerné. Brzdy pracujú dobre, sú dobre dávkovateľné. Riadenie s posilňovačom je presné s ľahkým ovládaním. Auto s mimoriadnou obratnosťou

Chyby a poruchy

Problémy s elektronikou, s klimatizáciou, vôľa v silentblokoch zavesenia kolies, kratšia životnosť tlmičov a bŕzd, rýchlejšie opotrebovaná spojka, nefunkčná zapaľovacia cievka, vstrekovač, palivové čerpadlo